双城记▕ 招商交科砥砺行之六“美学篇”
时间：2024年06月14日
招商交科不是一般的科研设计院，如果按基因学的原理来分析，招商交科这支队伍不仅有勇于创新的科研人员，还有以科技成果转化为己任的工程技术人员，更有来自艺术专业的工程美学的设计者。他们具有科学研究的求真，科学实验的谨慎，更有景观美学的浪漫，民族历史与交通融合的艺术追求。他们是一支科学的、高雅的、有现代思维的技术队伍，把交通建设成果的色彩和线条的组合魔术般地变成美的享受——这就是人们所说的“交通美学”。
◢ 富有高层次的文化内涵
因为有了这支队伍，成渝双城经济圈的交通建设变得有声有色。比如重庆境内的云万高速公路是国家7918的重点工程高速公路网中上海至成都公路中重要的一段，也是重庆市委市政府的“八大民心工程”。它起于云阳老县城，止于万州区青杠磅。线路全长78.3公里，桥隧相连，桥隧比高达59%。招商交科组织实施了云万高速公路景观设计，使该段高速公路表现了长江文化、三峡文化、汉唐遗风文化的叠加和交汇，特别在隧道景观设计中表现了精彩的文化渊源，形成了“交旅融合”的新理念，实现了人们两天游三峡的梦想。招商交科以“融汇万千巴风神韵，铸就百里三峡高速”为设计理念，在云万高速景观设计上，融入石壁地貌、巴人手语符号、栈道雄关等三峡特征元素。使云万高速沿途成为回顾历史、感受时空变幻、饱览高峡平湖壮丽景色的“观光大道”。
再比如，城开高速全长128公里，城口鸡鸣至开州谭家段共有5个隧道，其中城开特长隧道长达11.5公里，是目前重庆最长的高速公路隧道，招商交科采用“纯手绘”方式，打造全国首座高速公路隧道4D景观。巧妙地表现了春夏秋冬自然景色。让驾乘人员15分钟走完整座隧道，即感觉如同穿越了一年的四个季节。
由于招商交科的综合实力，景观规划与工程设计、施工建设融为一体，不再是后加的“功课”，道路与自然的完美结合，犹如天成。比如全长415公里的渝湘高速公路，景观设计与工程建设同步，景观与工程天衣无缝，一路风景如画，被评为重庆最美高速公路，获重庆市优秀工程勘察设计一等奖。
◢ 体现奋发向上的创新精神
重庆东水门长江大桥和嘉陵江千厮门大桥，是全国唯一的桥隧相接的双子桥，因为地处市中闹区，其灯饰景观在周边环境的衬托下，通过色彩涂装，赋予桥梁五光十色的生命，象征山城奋发向上，红红火火，荣获了重庆市优秀工程勘察设计一等奖；曾家岩嘉陵江大桥集厚重历史与现代都市文化于一体，色彩涂装，夜景照明，桥头绿地，红岩精神，成为嘉陵江上又一道风景线；重庆郭家沱长江大桥，全长6.2公里，主桥全长1403.8米，主桥采用720米跨径公轨两用钢桁梁悬索桥。桥塔以“门楹纳水”为设计主题，将水的元素融入到传统的门式桥塔中，刚柔并济的桥塔设计，与重庆山水城市的主题相得益彰。夜景打造考虑桥体结构兼顾与城市环境的关系，运用光影层次、色彩变化营造“致用、目观、畅神”的城市桥梁景观，为重庆山水之城勾勒出别样的奇妙色彩，获得了2024年亚洲照明设计“特别之光”大奖。
在招商交科的坚持不懈的努力下，重庆的路桥改变了土头土脸的旧环境，变成了人们愿意走进的“大公园”。近年来，招商交科还承担了重庆广阳岛智创生态城开迎路景观提升EPC项目，采用“点睛、添彩、覆绿、提亮、更新”的景观手法，坚守“低能耗、强保护、微更新、巧循环”的核心原则，实现了对整体道路品质的景观提升，获得了广大市民的一致认同。
◢ 美学+交通是成渝双城经济圈建设的重要课题
绿水青山就是招商交科人追求的金山银山。招商交科人是公路景观设计的有心人，他们为驾乘人员着想，不仅要“走马观花”，而且要做到“下马观景”，在高速公路服务区景观设计上同样下足了功夫。在成渝双城经济圈内的高速公路服务区设计，其中优秀成果就有重庆冷水服务区 获评“中国高速第一自驾营地”的称号；重庆龙溪河服务区获评全国高速公路农耕文化主题服务区命名；四川天全服务区荣获全国首个“熊猫”主题旅游服务区的美誉；綦江东荣获铁道兵文化主题服务区的称为等等，为此，招商交科参与编制完成了《高速公路服务区开放设置技术要求》、《高速公路服务区地面彩色导向标识设置指南》等标准，为高速公路服务区建设做出了积极贡献。
另外，招商交科承担的嘉陵江流域上游（广元段）水环境综合治理项目，被评为“四川省黑臭河道水环境综合治理标杆项目”。重庆万盛黑山谷旅游公路被评为“四好农村路”，招商交科将其设计为集生态观光、旅游体验、文化休闲于一体的多功能旅游公路，为万盛经济技术开发区“三农”发展注入了不竭动力，为当地经济发展发挥了重要作用。
招商交科在开创“美丽中国交通建设”的生态美、产业美、结构美、文化美上，融合了交通、道路、景观、建筑、环境、规划等多种专业，不断专研有价值的美学课题，目标就是通过双城经济圈的交通建设，把成渝两地的交通美学通过一带一路传递到世界各地。
（撰稿人：关书敏、唐铀钧）