新型节能技术助力高速公路智慧降碳
时间：2024年08月20日
推动经济社会发展绿色化、低碳化，是新时代党治国理政新理念新实践的重要标志，是实现高质量发展的关键环节，是解决我国资源环境生态问题的基础之策，是建设人与自然和谐共生现代化的内在要求。2024年7月31日，中共中央、国务院印发《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，“推进交通运输绿色转型”是五大任务之一，并提出建设绿色交通基础设施，推进既有交通基础设施节能降碳改造提升。
中心交通节能降碳团队长期致力于道路交通领域能源自洽、节能降碳方向的科研、设计、咨询和标准制定工作，近年来主持开展了交通运输部《公路隧道低碳减排绿色照明成套关键技术研究与示范》、重庆市《山区高速公路绿色能源网建设与节能技术研究示范》等科研项目30余项，编制公路工程行业标准《公路隧道照明设计细则》（JTG/T D70/2-01-2014）、中建标团体标准《公路隧道照明质量评价规程》（T/CECS G：F73-01-2021）、重庆市地方标准《城市道路及高速公路城市段照明设计规范》（DB50/T1233-2022）等10余部。团队面向驾驶安全与节能减排需求，自主研发了隧道太阳光直接照明技术、“与车随行”按需照明节能控制技术、隧道涂装亮化技术、高速公路智慧能源管控平台，实现高速公路隧道、服务区、收费站等典型场景的节能降碳、绿色运行。
◢ 隧道太阳光直接照明技术
太阳光直接照明技术是将隧道洞外太阳光通过光纤导入技术和反射照明技术引至隧道照明，是一种高效的隧道太阳光直接照明技术，具有不消耗传统能源、节能效果好、绿色环保、与洞外亮度同步变化的效果，可有效解决隧道入口高光能需求，大幅降低隧道的照明能耗，降低运营成本，为隧道照明节能减排提供一种全新的新能源利用方案。隧道太阳光直接照明技术研究成果已成功运用在贵州务正高速公路、陕西安平高速公路，取得了良好的社会、经济和生态效益。经中国公路学会鉴定，整体达到国际领先水平，荣获中国公路学会科学技术一等奖；“公路隧道太阳光光纤照明技术”荣获中国公路学会“2022高速公路信息化年度推选活动”创新技术类奖项。
太阳光直接照明技术
◢“与车随行”按需照明节能控制技术
“与车随行”按需照明节能控制技术是基于隧道洞内外实时亮度和车速、交通量等多元参数计算安全行车的亮度需求，根据交通量等信息，采用无级调光技术，精细化调控隧道照明亮度，实现“车来灯亮、车走灯暗”，同时也可满足正常工况、拥堵工况、养护工况、火灾工况、交通管制工况等不同工况下的安全照明需求，提升了隧道智能照明系统的可靠性，保障了隧道运营安全，可实现隧道运营能耗降低20%以上。研究成果荣获中国公路建设行业协会科学技术一等奖。
隧道智慧照明控制系统
◢ 隧道涂装亮化技术
采用新型隧道涂装材料和工艺，实现隧道整体环境的亮化，提高隧道线形诱导性、横通道及紧急停车带区域的警示性，提高隧道照明亮度及亮度均匀度，提升照明质量并有效抑制“侧墙效应”，提高隧道行车安全性和通行能力。经大量工程实践验证，与智能照明控制系统结合运用，该项技术可实现照明节能15%左右，进一步提升隧道照明品质，增强公众出行的安全感、体验感和满意度。“重庆市沪渝、渝黔高速公路隧道群智慧化提升项目”荣获中国公路学会授予的“2023中国高速公路信息化年度杰出工程奖”。
隧道涂装亮化技术
◢ 高速公路智慧能源管控平台
智慧能源管控平台集高速公路全线供电侧与负载侧于一体，结合发电预测、用能预测、可靠性冗余、用能匹配及节能决策等智能算法，实时分析高速公路沿线绿色能源出力与用能，形成绿色能源不确定性出力与沿线负载动态用能的匹配决策，实现高速公路全线能源的智能化管理与优化目标，助力高速公路全线精准降碳、降本增效。
高速公路智慧能源管控平台
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