庆祝改革开放40周年 ▎以“实”克“难” 无难不克
时间：2018年02月25日
——长沙市南湖路湘江隧道工程监理纪实
长沙南湖路湘江隧道获得国家优质工程奖啦！消息像一阵风似的瞬间传开了。可以说，用千难万险来描述整个施工过程，一点也不夸张。南湖路湘江隧道位于长沙市橘子洲大桥与猴子石大桥之间，南北主线单洞与匝道合计长约6公里。西起阜埠河路和潇湘大道交叉路口，下穿湘江、湘江大道后与南湖路相接。这是穿越湘江的第一条盾构隧道，位于橘子洲头以南约100米。工程浩大，地质复杂，施工难度极大。想当初，重庆中宇公司组建监理团队，把总监的担子交给陈智的时候，振奋、挑战和巨大的压力交织在一起，他就是怀着这种心情走上岗位的。
摸清情况 求真务实
长沙南湖路湘江隧道地质条件十分复杂，摆在监理面前的有不少难点，有些难点带有重大危险性，一旦出险，就会危及整个工程。因此，重大危险源成为监理探明和掌控的难点。监理们经过细心梳理，共列出了48项重大危险源的存在，比如：
湘江西岸明挖段受湘江水位影响，且部分地段位于易受扰动液化的粉土中；盾构段湘江隧道地层复杂，存在岩溶段、断裂段、上软下硬段等不良地质，若在掘进过程中遇到溶洞或溶洞处理不好，则会造成溶洞揭穿，继而造成突水，突泥及盾构陷落，致使工程施工无法进行；该工程水下浅覆土段共有1495米，占南北全线的55%，最浅处仅为7米，稍有不慎就会击穿江底，对盾构机和整个工程将是毁灭性的灾难；该项目湘江隧道南、北线盾构共计四次下穿湘江防洪大堤，且湘江大堤上为交通繁忙的潇湘大道和湘江大道，如果采取措施不当，将危及大堤安全，进而影响整个城市交通；该隧道两岸为城市主要交通道路，地下管线密布且与隧道结构冲突，管线迁改和保护对本项目施工进度和安全影响极大……
这些重大危险源都有各自的特性，因此，一个都不能掉以轻心，监理们做到了摸清情况，求真务实，进而做到心中有数，不打无准备之仗。
抓住难点 责任落实
面对施工难度和风险都极高的现实，尽管压力倍增，但监理们没有退缩。针对这些具有重大危险源的难点，监理方与设计、施工、业主各方通力合作，一起研究并制定了一系列周密的对应施工方案。同时，监理狠抓责任落实，制定了《长沙市南湖路湘江隧道工程项目建设管理手册》，把48个重大危险源一一排列其中，对相应的解决对策和主要责任人，包括施工方、业主方和监理方的责任人都明确注明，把难点的解决真正落到了实处。
比如；湘江隧道溶洞的探测和处理，控制措施是，采用钻探、物探相结合的方法全面掌握了溶洞分布情况，根据溶洞与隧道的空间位置关系，采用填砂+袖阀管注浆、隔离墙结合地面充填、注浆等方式进行预处理，使盾构机安全顺利快速地通过了溶洞段。还比如：盾构机四次下穿湘江防洪大堤，对大堤上交通繁忙的潇湘大道和湘江大道存在重大影响。采取的控制措施是，加强监控量测，在盾构下穿过程中连续监测并及时优化调整泥浆压力、压浆量及注浆压力等施工参数，保证了大堤安全。相关三方责任人都丝毫不敢怠慢地坚守在控制室，直到盾构机顺利通过险区，他们才长长地舒了一口气。
严格把关 基础夯实
现场抽验试验是每个项目监理的必修课，而南湖路湘江隧道的监理们更是丝毫不敢松懈。他们深知水下工程项目的隐蔽施工是质量保证的基础和关键，如果隐蔽工程存在质量问题，那无疑埋下了定时炸弹，就是返工也会带来无穷无尽的连带麻烦。只有隐蔽工程的施工质量有了保证，才能夯实基础，因此，监理们宁愿花十倍、百倍的精力去严守进场材料质量关、坚持施工时24小时旁站，也不愿一时马虎埋下质量隐患。由总监办经手的钢材复试报告就达910份，钢筋连接复试报告317份，水泥复试报告121份，混凝土强度复试报告1779份，防水材料复试报告40份。同时，核查了施工单位所含分部工程项目的安全和功能的检测及工程质量控制资料，使安全和质量控制得到全方位的推进。针对施工中出现的质量和安全问题，总监办及时组织召开质量、安全专题会议，分析原因、补充措施、进一步明确责任。监理们特别强调过程巡视，对每道工序进行严格验收把关。每月进行施工安全、质量及文明施工大检查，对发现的质量安全隐患及时下发监理通知单及整改通报，把质量及安全隐患消灭在萌芽状态。比如，监理发现南线明挖段边坡施工不符合质量要求，便及时发出整改通知，直到施工质量符合要求为止。
2013年12月25日，在毛泽东生辰纪念日的前一天，长沙市阳光明媚，洋溢着节日的气氛，长沙市南湖路湘江隧道正式建成通车。监理们和所有的建设者们一起沉浸在胜利的喜悦之中。
如今，长沙市南湖路湘江隧道荣获了国家优质工程奖，这是对全体建设者们的最大慰藉。回想起那1127个日日夜夜，以陈智总监为首的总监办全身心地投入到施工建设中，他们以工地为家，没有节假日地连续工作。陈智的痛风病经常发作，只是随身服几粒药，一天也没有离开过工地。两位专监刘红义和刘国栋在工程最忙时父亲身患重病，他们深知忠孝难以两全，以大局为重，一直坚守在工作岗位。还有不少年轻人顾不上谈朋友找对象，把工作看做是难得的锻炼机会，从未因私请假而耽误工作。他们就是这样把一切都奉献给了自己热爱的公路交通建设事业！
（撰稿人：关书敏）