庆祝改革开放40周年 ▎米亚罗的春天
时间：2018年12月20日
——记参建汶马高速
远离喧嚣，米亚罗小镇一片宁静。
向远处的高山望去，星星点点的桃花如姑娘脸上的笑靥，似乎在提醒人们：春天来了！每当晴空日照，山峦起伏，从山脚到山巅，树木繁多，层层叠叠，从浅黄、鹅黄、嫩绿、浅绿、深绿到黛绿，间或夹杂着棕褐色，野桃花便点缀期间，在淡雅中稍显一点点娇艳，不知不觉中你就会陶醉这别具风情的视觉盛宴。到了傍晚，太阳躲到云里，温度骤降，春天又像是一个爱玩捉迷藏的孩子，一下子就消失了。
四川汶马高速公路的控制性工程——鹧鸪山隧道建设工地就在离米亚罗小镇不远的山腰，而设在米亚罗的工程总监办成为重庆中宇工程咨询监理有限责任公司最高海拔的派出机构。一支工程建设大军已经在工地奋战了五年多，而我来到米亚罗的目的，就是想体验一下他们的工地生活。
第二天早晨，呈现在我眼前的哪里还有一丝一毫的春意，完全是一派北国风光。鹅毛大雪飘飘洒洒从天而降，远山一片银装素裹，昨天看到的满山松柏和赏心悦目的鲜亮色彩，早已被白雪严严实实地淹没。驻地的水管冻住了，没有水做早饭，我和总监办的同事们嚼了几块饼干便向工地出发了。总监办的张总监提醒司机控制车速，因为积雪的路面结了暗冰，一不小心车子就会翻到沟里。一路上，张总监对我说，汶马高速公路全长172公里，总投资约287亿元。鹧鸪山隧道海拔3000多米，是汶马高速海拔最高的长隧道，也是四川省最长的高瓦斯隧道，地形、地质极其复杂，气候多变，最低温度达零下30℃，建设环境和生态条件都极其脆弱。但是，我们招商交科的技术特长就包括高寒地区的隧道技术，我们有能力高质量地完成施工任务。为了实现2018年底阿坝州府驻地马尔康城区通高速公路，我们总监办与施工单位克服了种种困难，努力奋战。全长8.8公里的鹧鸪山隧道已于2018年1月底成功贯通，目前正力争实现年底通车。
转过一个路口，车子开进一条泥泞的小路，一座彩门出现在我们的眼前，上面写道：“战严寒抗缺氧雪域高原展壮志，建精品创国优藏羌福地谱华章。”提示我们C1工地到了。在隧道口下了车，一幅红色的大字标语映入我的眼帘：“海拔高标准更高，风雪多精神更富，景色靓队伍更帅。”还没有走进隧道，热血已经开始涌动。这座高寒地区的特长隧道，左洞长8803米，右洞长8776米。因为地质条件为Ⅴ围岩，施工难度可想而知。走进隧道工地，雪景一下子化作热气腾腾的施工现场：挖掘机轰鸣着与岩石较劲，工程车欢快地来回运送渣土，泵送水泥巧妙地勾画出隧道的轮廓┄┄，泥、水、机械，车、人、汗水，构成了交响乐曲的一个个音符。
几次来米亚罗和工地，我都发现在重庆中宇监理的施工队伍中，几乎都是70后、80后，最小的还有90后，他们能在冰天雪地中顽强地战斗，是因为他们都怀着一个春天般的心愿，把自己的青春年华都贡献给川藏高原的交通事业！
小镇的最显眼之处有一座寺院，金光闪烁的菩萨映衬着皑皑的雪山。几位藏族老大妈拨动着转经筒虔诚地为儿孙祈福。我也学她们的样子拨动转经筒，祝我们的工程人员平安、康健。
鹧鸪山隧道建设工地
作者（左二）与建设者合影
小镇寺庙一景
（撰稿人：关书敏）