福建厦漳跨海大桥工程通过竣工验收
时间：2022年07月27日
福建省厦漳跨海大桥工程是一个在强风强震强腐蚀性海洋气候条件下，集两座特大跨径斜拉桥主桥、海上长大连续结构引桥和多种施工工法于一体的大型跨海桥梁系统工程。招商交科承担了该工程的可行性研究、总体方案确定、结构设计、技术保障，以及索缆、桥面铺装、机电设施和试验检测等重大项目的研究、设计和施工，为大桥建设付出了近10年的艰辛努力，也为工程创新技术的应用作出了重要贡献。
厦漳跨海大桥路线全长9.33公里，是福建省建设“八纵九横”干线公路网中沿海大通道的关键工程，也是福建省最大的跨海桥梁，被誉为“福建第一桥”。大桥工程按6车道高速公路标准设计。从北到南分别由北汊桥、南汊桥、海门岛立交和海平立交等组成。其中，桥梁长度约8.56公里,占工程全长的91.6%,整个工程集合了多种现代桥型，技术难度极高、地质结构复杂、抗台风、抗地震、抗潮雾以及环境保护要求等前所未有。
招商交科从2004年起启动厦漳跨海大桥的前期工作，到2013年05月28日建成通车，在10年时间里，投入了大量的技术力量和国家工程技术研究中心的先进装备，攻克了所有的技术难关，保证了工程的顺利推进。取得了一系列的创新成果，包括：适应特殊环境的减震隔震设计方案；桩底注浆工艺；全世界首例大跨径斜拉桥模型抗震试验研究；大比例节段模型涡振实验研究成果达到国际先进水平；开发了具有防撞功能的桥墩钢围堰设施；研发了斜拉桥锚索防腐工艺；钢桥面浇筑式沥青混凝土GA10铺装技术达到国内领先水平；以及数字式视频采集、景观照明等一系列新技术。
2022年7月24日至26日，交通运输部成立竣工验收委员会，对厦漳跨海大桥项目进行竣工验收。竣工验收委员会委员由福建省交通运输厅总工程师寇军等12位专家担任。
竣工验收委员会在听取了项目各参建单位、管养单位汇报及质量监督工作报告，并分组对全线工程进行了实地查看、查阅了工程建设有关文件和资料后，充分肯定了厦漳跨海大桥的建设成果，特别是钢桥面浇筑式沥青铺装历经九年多的通车运行，至今未发现裂缝、坑槽等病害，工程总体情况较好。
通过全体专家的评审验收，项目综合得分达到95.3分，综合评价等级为优良。 该项目的建设对推进厦门湾港区一体化管理和资源开发、缩短厦门与漳州的距离、促进厦漳同城化发展、完善闽西南区域路网布局等具有重要意义。
（撰稿人：关书敏）