中心自主研发的高强树脂弹性体无型钢伸缩缝铺装技术成功应用
时间：2024年01月10日
伸缩缝作为桥梁工程的重要附属设施，在保持桥梁整体稳定性和安全性方面发挥着重要作用。然而，混凝土桥梁伸缩缝存在型钢/梳齿板易疲劳断裂、橡胶条老化渗水、锚固区混凝土破损、行车噪音大、舒适度不足、维修时间长且费用占比高等问题，是公路养护领域的难点与痛点。中心自主研发了适用于伸缩缝快速维修的高强树脂弹性体无型钢伸缩缝技术，以及适用于新建桥梁伸缩缝、桥梁纵向拼接的高韧树脂弹性体无缝伸缩缝技术。
高强树脂弹性体作为适用于水平变形量不超过80mm的桥梁伸缩缝材料，具有强度高、耐老化、抗开裂、强度形成快等特点。该技术免除了型钢结构和预埋螺纹钢装置，不仅完全消除了型钢疲劳断裂引起的交通事故风险，而且省去了型钢安装、植筋、焊接等工序，施工完成1~2h后即可形成强度，最大限度降低对交通的影响。同时，该技术还可以降低轮胎驶过伸缩缝时的噪声。
高强树脂弹性体无型钢伸缩缝结构
结合重庆市内环快速路（巴南区）及G5021石渝高速公路混凝土桥梁伸缩缝存在的问题，采用中心研发的高强树脂弹性体无型钢伸缩缝技术完成了多条伸缩缝快速修复。相比传统伸缩缝维修技术，节约了大量时间，有效避开了上下班高峰期，最大限度降低了道路的通行压力，得到重庆市市政设施运行保障中心等的充分肯定和高度认可。施工后表面平整、完好，无开裂现象，行车噪音降低了3-5dB，使用效果良好，后续将持续跟踪观测，加快新型伸缩缝技术的推广应用。
高强树脂弹性体无型钢伸缩缝技术是中心在特色养护方向取得的突破性进展，以创新驱动发展，以平台优聚资源，助力特色养护产业的高质量发展。
（供稿：中心特种道面铺装技术研究院、重庆市智翔铺道技术工程有限公司）