融入全国ETC联网收费建设 中宇公司在行动

时间：2020年03月17日

随着我国改革开放以来近四十多年的建设，“7918”国家高速公路网完成了对全国陆路交通的基本全覆盖。在庞大规模高速公路建设的同时，高速公路运营和管理的现代化也得到了快速的发展。机电系统作为提高高速公路信息化管理水平及服务水平的主要手段，受到全社会的普遍重视。

高速公路机电系统是一个比较复杂的综合性的大系统，一般由监控、通信、收费三大系统及与之配套的供配电、照明等辅助设施组成。随着高速公路向山区和过江跨海延伸，隧道建设，特别是高海拔隧道和水下隧道的建设突飞猛进，隧道机电工程逐步成为一个相对独立的体系，其主要由隧道通风控制系统、照明控制系统、交通监控系统、火灾自动报警系统、CCTV系统、紧急电话系统、消防系统及供配电系统等组成。机电工程各大系统之间既相对独立，又互相制约，从产品进场把关、施工工艺、施工监理，到运作管理，必须做到环环相扣，一个环节出错，就会牵一发而动全身。特别是近几年来，在机电工程系统综合科技进步的基础上，普遍应用的ETC技术，正在加快改变现行占主导地位的人工收费模式，推进实现全国高速公路联网收费，大大提高了高速公路的通行效率，有利于节约管理成本、改善管理水平。

由于机电工程监理涉及业务面广，在施工监理工作中与各方协调难度大，责任重、效益低的特点显而易见，因此，不少监理公司“知难而退”。

根据国务院提出的“推动取消高速公路省界收费站”的目标要求，2018年12月28日，江苏和山东、重庆和四川作为试点省市，率先取消了相互之间全部高速公路省界收费站，代之而起的是推广应用ETC不停车电子收费系统。该系统是目前世界上最先进的智能交通收费系统，过往车辆通过道口时无须停车，即可实现自动收费。它特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年中国的电子不停车收费系统的研究和实施都取得了良好的进展。

重庆中宇监理公司作为机电工程监理的品牌企业，积极推进ETC技术的应用，在工程实践中积累了不少有益的经验，值得认真总结推广。

中宇公司机电工程监理最早进入山东市场

20多年前，重庆中宇公司就进入了山东公路建设市场，由于山东省是全国最先实施高速公路管理信息化的大省，机电工程监理完全靠自己探索。当时这项工程涉及的供货商有上百家，产品质量良莠不齐，严把供货质量关是保证工程质量的第一重点。尽管验货任务十分繁重，但监理们的工作依然坚持一丝不苟。例如对某供货商的电力电缆作检验时发现一盘型号为VV22-2×10的电缆绝缘测试参数未达到合同中规定的技术指标，经仔细检查，发现电缆在1885m处有碰伤。因该电缆长度有配盘需求，对电缆长度要求较高，又不宜做接头，故果断做出退货处理，确保了线缆敷设质量。山东省高速公路信息管理系统工程建设期长达八年，重庆中宇以刘卫总监为首的监理团队倾注了自己的全部心血。系统投入运行以后，特别是经历了雷电袭击、酷热夏季的考验，公路机电工程网络始终保持了良好的运行状态，受到专家们的一致好评。

为交通部高速公路ETC联网收费试点创造条件

由重庆中宇承担的四川省高速公路ETC联网收费工程始于2013年4月，工程规模覆盖全省5000余公里高速公路、400多个收费站、2000余条收费车道，整个项目面积大、工点多、工期紧、人员力量分散。中宇监理重点抓住隐蔽工程通信系统光电缆的敷设质量，对电力电缆敷设及接续、电缆的防护、接地装置的安装等工序，进行认真核查和监测，对承包商提出光缆和电缆的配盘计划进行核实，并作好现场全过程旁站。监理人员不畏艰辛，与地震灾害抢时间，圆满高效地完成了全部车道软件安装、调试任务。在某路段工程施工过程中，监理们不仅做好监督管理工作，还积极主动为提高工程质量提出合理化建议，从而避免了车辆通过车道时对收费数据传输的电磁干扰，为车道收费设备顺利通过调试奠定了基础。

中宇公司的副总工程师、博士李彬强调，监理工作要充分体现预见性，事后监理不是好监理。好的监理是能将问题处理在萌芽状态，努力把损失减到最小。中宇监理做到了在每一个新的设备安装前，监理人员都要同技术人员以及设备供货商共同探讨设备安装的工艺流程，并向施工人员进行技术交底。在实施中，一方面严格按照图纸施工；另一方面根据施工现场实际情况，及时调整设计图纸中欠妥的地方，使安装工艺达到最佳状态，保证了施工进度和工程质量。

如某机电工程在大功率UPS电源主机设备和配套蓄电池组的安装定位放样时，监理们发现UPS设备（特别是蓄电池组）的自重每平方米达900公斤，大大超出现有机房楼板允许荷载每平方米450公斤的重量，若勉强安装则存在安全隐患。监理们根据建筑结构专家的建议，提出将UPS设备沿墙边安放，使其重心靠近承重梁，从而避免了因设备安装而危及房屋建筑结构安全。

还比如，在某大型可变情报板基础施工过程中，监理人员发现，中央分隔带包封电缆所用的管箱钢板厚度和长度达不到设计要求，势必给光、电缆的安全带来隐患。作为隐蔽工程的基础浇注施工，监理人员坚持要求重新制作管箱，从而保证了工程质量。

在重庆中宇监理们的努力和呵护下，顺利实现了四川全省高速公路ETC车道与全国高速公路联网收费的目标。

（撰稿人：关书敏）

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